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检索条件"机构=武汉理工大学"
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关于大小车联动起重运输装置的设计
建筑工程技术与设计
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建筑工程技术与设计 2019年 第6期 4212-4212页
作者: 吴康迪 万卫星 柳杏 苏华 武汉理工大学 湖北 武汉 430063 武汉理工大学 湖北 武汉 430063 武汉理工大学 湖北 武汉 430063 武汉理工大学 湖北 武汉 430063
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基于Spark算法的船舶尾气排放实时计算方法研究
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武汉理工大学学报:交通科学与工程版 2019年 第2期43卷 213-217页
作者: 张帆 黄茜 文元桥 黄亮 周春辉 张哲源 武汉理工大学航运学院 武汉 430063 内河航运技术湖北省重点实验室 武汉 430063 国家水运安全工程技术研究中心 武汉 430063 武汉理工大学航运学院 武汉 430063 国家水运安全工程技术研究中心 武汉 430063 武汉理工大学智能交通系统研究中心 武汉 430063 武汉理工大学航运学院 武汉 430063 内河航运技术湖北省重点实验室 武汉 430063
船舶尾气排放计算模型复杂,所需数据源种类多样,计算数据量巨大,传统的单机计算程序难以满足船舶尾气排放监测的实时需求。文中基于Spark算法,设计了一种高性能、可扩展的船舶尾气排放实时计算方法。该方法首先通过Spark Streaming将离... 详细信息
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基于LoRa的封闭水域船舶自动识别系统设计
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船海工程 2019年 第1期48卷 158-162页
作者: 肖长诗 陈芊芊 文元桥 周春辉 张帆 武汉理工大学航运学院 武汉430063 武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室 武汉430063 武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心 武汉430063 武汉理工大学航运学院 武汉430063 武汉理工大学智能交通系统研究中心 武汉430063 武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室 武汉430063 武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心 武汉430063
考虑封闭水域船舶的运动特征和水上交通监管要求,运用广域物联网技术设计新型船舶识别系统,提出基于封闭水域船舶通航密度和船舶航速的数据管理方法,通过分析通信信道传输能力制定数据传输协议与频率。采用基于长距离无线广域网(LoRaWAN... 详细信息
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基于机载视觉的内河落水人员发现概率建模
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大连海事大学学报 2019年 第3期45卷 121-128页
作者: 陈雨 肖长诗 周春辉 文元桥 陈芊芊 张义萌 武汉理工大学航运学院 武汉430063 武汉理工大学航运学院 武汉 430063 武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室 武汉 430063 武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心 武汉 430063 武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室 武汉 430063 武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心 武汉 430063 武汉理工大学智能交通系统研究中心 武汉 430063
为提高无人机对内河落水人员的搜寻发现概率,搭建内河水上搜救海事无人机系统.分析无人机飞行高度与相机视场和相机视觉成像的关系,并结合视觉注意理论,研究搜寻人员在地面站图传显示屏上搜寻落水人员的规律,建立无人机最大航速模型和... 详细信息
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添加气膜孔对镍基单晶合金DD6蠕变寿命的影响
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材料导报 2019年 第22期33卷 3768-3771页
作者: 盛传德 熊新红 朱超 戴彭丹 章桥新 武汉理工大学物流工程学院 武汉430063 武汉理工大学物流工程学院 武汉430063 武汉理工大学港口物流技术与装备教育部工程研究中心 武汉430063 武汉理工大学机电学院 武汉430070
本研究在外加应力为200 MPa、温度为1 000℃的条件下,对镍基单晶合金DD6带气膜孔试样(飞秒激光环形扫描与旋切扫描相结合加工而成)和不带气膜孔试样进行了蠕变实验。实验结果显示,带气膜孔试样的蠕变寿命显著短于不带气膜孔试样的蠕变... 详细信息
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车辆感知与定位研究——第29届国际智能车大会综述
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交通信息与安全 2019年 第2期37卷 1-9页
作者: 陶倩文 胡钊政 蔡浩 黄刚 王相龙 武汉理工大学智能交通系统研究中心 武汉430063 武汉理工大学能动学院 武汉430063 武汉理工大学智能交通系统研究中心 武汉430063 武汉理工大学计算机学院 武汉430063
近年来,由于摄像头、激光雷达等传感器的更新换代和大数据、人工智能等高科技在汽车领域的广泛应用,汽车智能化的程度越来越高,智能汽车的整体制造近在眼前。第29届国际智能车大会(The 29~(th) IEEE Intelligent Vehicles Symposium,IV ... 详细信息
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长江干线船舶废气排放核算模型
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中国航海 2019年 第2期42卷 108-113页
作者: 张进峰 王伟强 房本光 李梦筠 武汉理工大学航运学院 武汉 430063 武汉理工大学 国家水运安全工程技术研究中心 武汉 430063 武汉理工大学 内河航运技术湖北省重点实验室 武汉 430063 武汉理工大学计算机科学与技术学院 武汉 430063
为加快推进长江航运废气排放控制工作,在充分借鉴国内外船舶排放清单有关研究的基础上,建立自下而上基于船舶引擎功率排放因子法的长江干线废气排放核算模型。运用长江干线船舶的船舶自动识别系统(Automatic Identification System, AIS... 详细信息
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地铁站人员疏散路径选择行为分析及Logit建模
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交通信息与安全 2019年 第2期37卷 91-91页
作者: 刘少博 张鑫泽 李艺玮 刘娇 武汉理工大学智能交通系统研究中心 武汉 430063 武汉理工大学 国家水运安全工程技术研究中心 武汉 430063 武汉理工大学 水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心 武汉 430063 武汉理工大学交通学院 武汉 430063
掌握地铁站的密集人群在应急疏散过程中的路径选择行为规律,对于紧急情况下保障地铁站人群安全具有重要意义.但现有针对疏散路径选择行为的研究多局限于主观分析与优化算法设计,尚缺乏结合实测数据的客观机理和建模研究.为此,基于地铁... 详细信息
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多箱型内河集装箱船舶配载决策研究
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交通运输系统工程与信息 2019年 第1期19卷 200-207页
作者: 李俊 张煜 计三有 马杰 武汉科技大学汽车与交通工程学院 武汉430081 武汉理工大学 物流工程学院 武汉430063 武汉理工大学 物流工程学院 武汉430063 福建工程学院交通运输学院 福州350108 武汉理工大学 物流工程学院 武汉430063 武汉理工大学 航运学院 武汉430063
内河集装箱运输具有其独特性,船舶配载时更强调船舶舱容利用率.考虑特殊箱型影响,以最小化堆栈占用数量为目标,构建内河集装箱船舶配载决策的整数规划模型.为实现快速寻优,设计包含构造部分和优化部分的启发式算法求解.算法中,构造部分... 详细信息
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大型邮轮进出海港所需通航宽度计算与软件开发
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船海工程 2019年 第1期48卷 168-171页
作者: 宁书江 江福才 范庆波 马全党 刘凯 杨冬伟 武汉理工大学航运学院 武汉430063 武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室 武汉430063 长岛海事处 山东烟台265800 武汉理工大学航运学院 武汉430063 武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室 武汉430063 青岛海业油码头有限公司 山东青岛266000
为提高大型邮轮进出海港通航宽度计算的准确性,避免发生搁浅事故,在《海港总体设计规范》中提出的船舶通航宽度计算公式的基础上,综合考虑邮轮自身操作特性、航行基本尺度所需通航宽度、风致漂移量、流致漂移量等影响因素,构建大型邮轮... 详细信息
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