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浅析精细化管理在企业财务管理中的应用
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当代旅游 2019年 第6期 21-21页
作者: 杨柳 张琴 兰州铁道设计院有限公司 西南财经大学天府学
要想促使一个企业获得更高的经济利润,走上可持续发展道路,自然离不开财务管理工作的开展。而在现代化企业财务管理中,管理方式也需要紧跟时代发展的潮流与变化,积极采用精细化管理方式,降低企业财务风险,提高财务管理工作的质量和效率... 详细信息
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基于线性粘结滑移模型的FRP筋梁裂缝计算
建筑工程技术与设计
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建筑工程技术与设计 2017年 第5期 894-894页
作者: 李晓东 魏安翔 兰州铁道设计院有限公司 甘肃升融房地产开发有限公司
本文应用应变能原理得到FRP筋与混凝土之间的线性粘接滑移关系,并按照尤春安模型中关于FRP筋粘结应力的分布规律模型,得到了FRP筋混凝土梁的裂缝理论计算公式.并通过与美国规范ACI440.1R-06,日本规规范计算值的比较,验证了本文计算公式... 详细信息
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快速轨道:中国、欧洲和美国高速铁路的比较
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环球市场信息导报 2017年 第26期 4-5页
作者: 宋尊尧 Junfeng Jiao Jenna Harbin Yuan Li 兰州铁道设计院有限公司
简介高速铁路有潜力成为最经济和环保的旅客出行交通方式.在实现的过程中,它通常成为了优先的交通方式.这是一种在各个国家都被广泛使用的技术,美国早在1960年1月就开始了相关研究,在有些环节比其他国家更成功.在高铁和交通拥挤的高密... 详细信息
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评估高速铁路发展对中国长江三角洲地区的影响
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环球市场信息导报 2017年 第26期 8-10页
作者: 宋尊尧 Xueming Chen L. Douglas Wilder 兰州铁道设计院有限公司 Douglas Wilder School of Government and Public Affairs Virginia Commonwealth University
介绍中国正在建设世界上最大的高速铁路(高铁)网,预计将产生重大影响,尽管对其灵活性、人性化、一般经济发展以及其他方面的影响评价都不一致.根据《中长期铁路网规划》,在中国所有的大城市中,长江三角洲城市群经济实力占国内生产总值的... 详细信息
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区域铁路网规划发展趋势分析
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城市建设理论研究(电子版) 2013年 第26期
作者: 董新婉 兰州铁道设计院有限公司
铁路网是一个有机的整体,所有的铁路线路都是其中的一部分,并且只有各个部分有序的合作,才能实现整个铁路线的发展。区域铁路网规划指的是在区域的经济发展下,根据区域的产业特点和经济基础,合理的利用区域的资源,来满足区域经济... 详细信息
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银星二井煤矿铁路专用线风沙路基防护
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科技信息 2011年 第32期 623-624页
作者: 裴连顺 兰州铁道设计院有限公司
本文介绍了银星二井煤矿铁路专用线风沙路基的治理方案,针对宁夏地区治理风沙危害提出的一些相应的处理措施,根据自然条件和资源状况,采用工程固沙保障铁路畅通为基础,以植物固沙为根本,建立和恢复生态平衡为目标,构成具有严密性、整体... 详细信息
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兰渝铁路兰州枢纽预应力锚索加固边坡设计及施工
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科技风 2016年 第1期 166-167页
作者: 伊小棠 兰州铁道设计院有限公司
本文结合兰渝铁路兰州枢纽某格梁式预应力锚索加固边坡工程的设计和施工,充分探讨了预应力锚索技术应用于铁路路基边坡加固时具体的设计思路与施工方法。提出了治理高路堑边坡在多重干扰因素情况下的一些新思路,通过计算作用于锚索结构... 详细信息
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浅谈铁路信号微机监测系统施工方法解析
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城市建设理论研究(电子版) 2013年 第23期
作者: 朱剑 兰州铁道设计院有限公司
信号微机监测系统是铁路专用信号微机监测设备,可作为电务维护管理的辅助工具。信号微机监测系统是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测铁路信号设备运行质量的重要行车设备。信号微机监测系统是铁路装备现代化的重要组成部分。
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箱涵逆作法施工的数值模拟
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科技信息 2010年 第14期 675-676页
作者: 赵晓玲 兰州铁道设计院有限公司
本文采用有限元ANSYS对西安市朝阳门立交箱涵逆作法施工开挖过程进行数值模拟,逆作法施工过程中箱涵结构内力、变形和箱涵坑底、坑周地面变形的变化规律,得出重要结论为其它类似的箱涵逆作法工程提供了设计思路。
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基于拓扑结构的城轨网络交通瓶颈识别研究
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徐州工程学学报:自然科学版 2019年 第1期34卷 59-65页
作者: 刘志祥 刘志雄 兰州铁道设计院有限公司 甘肃兰州730030 兰州理工大学电气工程与信息工程学 甘肃兰州730070 兰州交通大学经济管理学 甘肃兰州730070
针对以交通出行量为权重的城市轨道交通加权网络,借鉴复杂网络理论,以Matlab数学软件为仿真工具,进行城轨网络的交通瓶颈识别研究.研究结果表明:提出的模型和算法能够高效识别城轨网络的交通瓶颈,为城轨系统的运行和维护提供理论支持.
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