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基于双重卡尔曼滤波器电池SOC估计的算法研究
基于双重卡尔曼滤波器电池SOC估计的算法研究
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作者: 李建国 江苏大学
学位级别:硕士
动力电池组是混合动力车和电动车的核心零部件。为了保证动力电池组能够正常安全有效工作,汽车必须配置特定的电池管理系统。该系统需要实现电池组的荷电状态(SOC)、有效功率、寿命等特性的估计,并且能够完成电池单体间平衡。其中,SO... 详细信息
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锂离子电池新型SOC安时积分实时估算方法
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重庆理工大学学报:自然科学 2015年 第1期29卷 101-106页
作者: 邓涛 孙欢 重庆交通大学机电与汽车工程学院 重庆400074
为了准确估算锂离子电池荷电状态SOC,结合传统安时积分法、开路电压法及负载电压法,综合考虑充放电效率、温度等因素的补偿措施,提出一种新型SOC安时积分实时估算方法。建立SOC实时估算仿真模型,并搭建锂离子电池充放电试验平台进行SOC... 详细信息
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动力电池组SOC在线估计模型与方法研究
动力电池组SOC在线估计模型与方法研究
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作者: 高明煜 武汉理工大学
学位级别:博士
随着近几年国民经济的快速发展和人民生活水平的日益提高,汽车工业在全世界得到了迅猛发展。汽车的大量使用在给人们生活带来便利的同时,也带来了能源消耗、环境污染等诸多负面影响。面对日益严重的石油过快消耗和环保问题,电动汽车... 详细信息
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一种动态规划算法模型预测控制在混合动力汽车控制策略中的应用
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动力系统与控制 2018年 第4期7卷 282-286页
作者: 王 琼 王晓侃 河南机电职业学院,河南 新郑
良好的混合动力汽车控制策略,不仅能满足车辆的动力需求,而且能有效地节省燃油、减少排放。本研究提出了模型预测控制在混合动力汽车的构建,针对基于动态规划算法在模型预测控制的应用论述了求解过程以及参考轨迹的使用。在某一特定... 详细信息
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基于二阶RC锂电池模型的自适应卡尔曼SOC估算
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软件导刊 2019年 第7期18卷 65-68页
作者: 项博良 余粟 上海工程技术大学机械与汽车工程学院 上海工程技术大学工程实训中心 上海201620
为了更加精确地估算锂电池荷电状态,建立能够反映电池动态工作特性的二阶RC等效模型.在模型参数辨识的基础上,先用数学分析、电路模型构建相关状态方程与观测方程,再结合扩展卡尔曼滤波算法,针对状态噪声与观测噪声的不确定干扰,提出一... 详细信息
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并联式混合动力汽车瞬时控制策略研究与改进
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拖拉机与农用运输车 2014年 第3期41卷 22-26页
作者: 石大排 刘瑞军 任宗丹 赵京菊 山东理工大学交通与车辆工程学院 山东淄博255049 山东理工大学交通与车辆工程学院 山东淄博255049 济南交通高级技工学校 济南250000
通过对并联式混合动力汽车瞬时控制策略的研究,分别建立了动力电池在充电和放电两种工况下的等效油耗函数,考虑到动力电池SOC和混合动力汽车制动能量回收这两个因素的影响,导出了改进后的等效油耗瞬时控制目标函数,并建立了瞬时控制模... 详细信息
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基于模糊控制的PHEV转矩管理策略
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甘肃科学学报 2015年 第4期27卷 105-109页
作者: 杨乃林 中国石油长城钻探测井公司 辽宁盘锦124011
针对并联型混合动力汽车提出了一种基于模糊逻辑控制方法的转矩管理策略,可对发动机和电动机的输出转矩进行实时分配,并保证在整个运行路段中电池电量的平衡。通过在Advisor软件的US06路段上进行仿真测试,结果表明设计的控制器可以在一... 详细信息
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动力电池无迹卡尔曼滤波SOC估算算法研究
动力电池无迹卡尔曼滤波SOC估算算法研究
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2015中国汽车工程学会年会
作者: 赵天林 苏岭 贺刚 邓柯军 郑英 张后亮 重庆长安新能源汽车有限公司
基于Thevenin电池模型建立了锂离子电池荷电状态(SOC)估算的状态空间方程,并针对无迹卡尔曼(Kal-man)滤波算法存在的缺陷,并结合中度混合动力汽车锂离子电池工作工况,在其迭代方程中的滤波增益矩阵处乘以增益调整因子,提出无迹Kalma... 详细信息
来源: 同方会议论文 万方会议 评论
电动汽车用铅酸电池管理系统SOC算法研究
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电源技术 2010年 第12期34卷 1266-1268页
作者: 李文江 张志高 庄益诗 辽宁工程技术大学电气与控制学院 辽宁 葫芦岛 125105
SOC数据是电动车运行过程中一个重要的参数,它是防止电动车蓄电池过充和过放的主要依据。通过安时(Ah)积分法和开路电压法相结合的方法来估算电池荷电状态(SOC)。利用ADVISOR整车仿真软件,在MATLAB/Simulink仿真平台上搭建了SOC仿... 详细信息
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基于FPGA和BP神经网络的电动汽车电池管理系统设计
基于FPGA和BP神经网络的电动汽车电池管理系统设计
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作者: 祖林禄 天津大学
学位级别:硕士
当今社会的发展与人类和食物的流动密切相关,电动汽车以其优于内燃机汽车的高效、低排放特性在可持续流动中具有重要的作用。从1935年到1960年的二十五年时间内,电动汽车的进一步发展因能量储存的问题受到阻滞。随着全球能源的逐步减... 详细信息
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