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电动汽车用镍氢电池剩余电量估计方法研究
电动汽车用镍氢电池剩余电量估计方法研究
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作者: 武国良 哈尔滨工业大学
学位级别:博士
镍氢电池是一种污染小、比能量高、比功率较高和循环寿命长的储能设备,在当前倡导的新能源和清洁能源汽车中备受关注,它不仅作为唯一能源广泛应用于纯电动汽车,也成为混合动力汽车辅助能源的首选对象。镍氢电池剩余电量(state of cha... 详细信息
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锂离子动力电池热分析及散热优化
锂离子动力电池热分析及散热优化
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作者: 郭立刚 长安大学
学位级别:硕士
由于传统单向流风冷易引发电池组散热不均的问题,为了维持动力电池的热稳定性,本文设计了一种有效的液冷措施,来控制电池组的温度,保持电池组的温度均匀性,这将对延长电动汽车的使用寿命和提高电动汽车使用安全性具有重要意义。本... 详细信息
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电动汽车用异步电机直接转矩控制电驱动系统研究
电动汽车用异步电机直接转矩控制电驱动系统研究
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作者: 郑慧丽 江苏大学
学位级别:硕士
燃油汽车保有量的急剧增加,带来了严重的环境污染和能源短缺问题,具有零排放、零油耗的电动汽车已被国际公认为是解决上述问题的理想方案,由于电驱动系统相当于电动汽车的心脏,因此电驱动技术已成为电动汽车研发最关键的技术之一。... 详细信息
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电动汽车复合储能系统及其能量控制策略的研究
纯电动汽车复合储能系统及其能量控制策略的研究
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作者: 赵靖纹 哈尔滨理工大学
学位级别:硕士
在经济高速发展的今天,汽车已经成为人们出行的主要交通工具,传统汽车能源主要依靠石油资源,经过长时间的消耗造成能源日益枯竭,汽车使用量的增加同时也加大了尾气排放量,造成了大量空气污染。因此,以电动汽车为核心的新能源汽车的开发... 详细信息
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镍氢电池组SOC神经网络估算策略研究
镍氢电池组SOC神经网络估算策略研究
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作者: 游双 天津大学
学位级别:硕士
迫于环境污染和能源危机的压力,世界各国越来越重视电动汽车的发展,期待将来能用它逐步取代燃油汽车。但是电动汽车的发展尚有很多问题需要解决,动力电池及其管理系统就是几个关键技术中的一个,而电池荷电状态(SOC)的估算更是电池... 详细信息
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电动汽车电机控制器的人机交互设计
电动汽车电机控制器的人机交互设计
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作者: 蒋玲 天津大学
学位级别:硕士
电机控制器的研究是电动汽车研发过程中的一个关键环节,电机控制器可以使电动汽车各动力系统之间的数据交换满足简单迅速、可靠性高、抗干扰能力强、实时性好、系统错误检测和隔离能力强等要求,对电动汽车的发展起着至关重要的作用。... 详细信息
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北京清华新能源汽车工程中心发展战略规划研究
北京清华新能源汽车工程中心发展战略规划研究
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作者: 潘一川 重庆大学
学位级别:硕士
随着世界汽车工业的不断发展壮大,汽车工业在世界经济发展中的地位越来越突出,汽车工业已成为现代经济支柱产业之一,并对世界经济的发展和社会的进步产生巨大的作用和深远的影响。20世纪60年代末,资源稀缺、环境保护问题的提出,使汽车... 详细信息
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电动汽车电液复合再生制动研究
纯电动汽车电液复合再生制动研究
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作者: 刘志强 武汉理工大学
学位级别:博士
在能源短缺和空气污染越来越严重的今天,率先发展低速微型纯电动汽车,正逐步成为人们的共识。电动汽车制动能量回馈对节能减排具有重要意义。本文对纯电动汽车再生制动开展较深入研究,主要工作包括:   研究了制动过程中制动踏板... 详细信息
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电动汽车智能控制稳定性的研究
电动汽车智能控制稳定性的研究
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作者: 袁仪 华南理工大学
学位级别:硕士
电动汽车(EV, Electrical Vehicle)是一种清洁的交通工具,随着环保和能源问题日益受到关注,电动汽车发展呈现加速的趋势。采用轮毂式电机驱动的电动汽车的最大可能的减少了机械部件,结构简单紧凑、易于实现智能控制。操控稳定性是汽车... 详细信息
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电动汽车驱动防滑控制方法研究
电动汽车驱动防滑控制方法研究
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作者: 魏来 沈阳工业大学
学位级别:硕士
当今社会面临着环境污染和能源危机的双重考验,电动汽车因为使用电能并且可以实现零排放而呈现出加速发展的趋势。但是电动汽车还存在着安全性、稳定性以及续行里程不足等问题。电动汽车在不同路面上行驶,受到路面附着条件的限制,经常... 详细信息
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