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电动汽车整车控制器的开发
电动汽车整车控制器的开发
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作者: 丁更新 合肥工业大学
学位级别:硕士
电动汽车将是未来汽车发展的主导方向,世界各大汽车公司投入巨资研发电动汽车核心部件,已经出现了部分品牌电动汽车。我国也将电动汽车项目作为“十二五”及“863”项目的重要内容。   合肥工业大学新能源汽车工程研究院在国家重大... 详细信息
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基于BMS的电力汽车充电器设计
基于BMS的电力汽车充电器设计
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作者: 米长宝 西南交通大学
学位级别:硕士
由于电动汽车在能源、环保等方面的巨大优势,取代传统燃油汽车已经成为必然趋势。动力电池作为电动汽车的关键部件,其性能和使用寿命直接关系到电动汽车的性能。一款高性能的动力电池充电器是保证电池性能、延长电池使用寿命的关键部件... 详细信息
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基于UML的电动汽车协同开发的过程建模研究
基于UML的电动汽车协同开发的过程建模研究
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作者: 李方卉 武汉理工大学
学位级别:硕士
中国汽车工业经过50年漫长而曲折的发展,在“十五”期间迎来爆发期,2004年汽车产量已经超过500万辆,成为世界第三大汽车生产国,预计2020年前将成为世界上最大的汽车制造国,2020年汽车保有量将会调节在1.5亿辆以内。在蓬勃发展的同... 详细信息
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电动汽车动力电池管理系统的开发
电动汽车动力电池管理系统的开发
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作者: 毛俊 哈尔滨工业大学
学位级别:硕士
电动汽车是节能与减排大背景下的研究热点。电池管理系统是电动汽车的三大核心技术之一,实时检测动力电池组参数,估计动力电池的荷电状态(SOC,State of Charge),均衡电池单体间的不一致,对电动汽车的电池使用安全和循环寿命具有... 详细信息
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基于超级电容的电动汽车再生制动控制系统的研究
基于超级电容的电动汽车再生制动控制系统的研究
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作者: 顾剑波 江苏大学
学位级别:硕士
汽车的安全、节能和环保是汽车工业发展中需要解决的三大主题,随着政府和社会对环境污染及能源问题的重视程度的提高,节能环保已成为汽车行业发展的主要目标之一。纯电动汽车,作为零排放的绿色交通工具,其发展受到了世界诸多汽车制造商... 详细信息
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配电网电压质量与电动汽车充电相互影响研究
配电网电压质量与电动汽车充电相互影响研究
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作者: 宋辉 华北电力大学(北京) 华北电力大学
学位级别:硕士
电动汽车充电行为具有随机性和不确定性,大规模充电负荷接入配电网会引起电压质量问题,与此同时,配电网电压质量也会影响电动汽车充电的正常进行,其中,电压暂降对电动汽车充电的影响尚未引起关注。因此,研究电动汽车充电可能引起... 详细信息
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电动汽车用永磁同步电动机传动控制系统的研究
电动汽车用永磁同步电动机传动控制系统的研究
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作者: 许家群 沈阳工业大学
学位级别:博士
在国家863计划"九五"重大项目"钕铁硼电机应用产品开发"、辽宁省科学技术计划项目"高性能钕铁硼永磁电机的研制"及沈阳市"十五"科技攻关项目资助下,该文研究工作围绕电动汽车用永磁同步电动机(PMSM)传动控制系统展开,研究内容分为以下... 详细信息
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电动汽车动力电池在线监测系统研究
电动汽车动力电池在线监测系统研究
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作者: 汪暾 广东工业大学
学位级别:硕士
面对日益严重的能源短缺与环境恶化问题,寻求资源、环境与社会、经济相互促进与协调发展的可持续发展模式已成为世界性潮流,为了汽车工业的持续发展,以开发和推广电动车、多种燃料汽车为主要内容的“绿色汽车”工程已在全世界范围内... 详细信息
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以移峰填谷为目标的有序充电策略研究
以移峰填谷为目标的有序充电策略研究
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作者: 陈加盛 华北电力大学(北京) 华北电力大学
学位级别:硕士
能源与环境已成为当前全球最为关注的问题,能源是经济的基础,而环境是制约经济和社会发展的重要因素。节能和环保是汽车行业出于自身可持续发展的需要,因此这就促进了汽车行业朝电动汽车方向发展。但电动汽车充电功率具有分散、随机变... 详细信息
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基于双重卡尔曼滤波器电池SOC估计的算法研究
基于双重卡尔曼滤波器电池SOC估计的算法研究
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作者: 李建国 江苏大学
学位级别:硕士
动力电池组是混合动力车和电动车的核心零部件。为了保证动力电池组能够正常安全有效工作,汽车必须配置特定的电池管理系统。该系统需要实现电池组的荷电状态(SOC)、有效功率、寿命等特性的估计,并且能够完成电池单体间平衡。其中,SO... 详细信息
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