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轿车转向节柱虚拟模态分析及验证
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中国科技信息 2006年 第23期 74-76页
作者: 蔡志健 周鋐 陈栋华 魏传锋 同济大学汽车学院 同济大学汽车学院 201804
本文通过有限元法建立了某轿车前桥转向节柱的有限元分析模型,提出若干简化模型和分块划分网格的建议,通过虚拟试验的方法计算了该零件的自由状态下的振动模态,采用对比仿真计算结果与试验所得的模态频率和振型的方法。验证了该零件... 详细信息
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玻璃纤维加固粉煤灰砌块墙片的有限元分析
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工业建筑 2005年 第7期35卷 96-98页
作者: 王欣 李刚 绳钦柱 陆洲导 山东建筑工程学院工程鉴定加固研究所 济南 250014 上海现代建筑设计(集团)有限公司 上海 200041 同济大学 上海 200092
通过ANSYS程序对玻璃纤维加固粉煤灰砌块墙片进行了三维有限元分析,并对不同粘贴加固形式进行了计算和比较研究,对工程应用提出了设计建议。
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有限元模拟的方法研究大面积自支撑金刚石膜沉积过程中的热应力
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人工晶体学报 2008年 第2期37卷 345-349页
作者: 刘政 李成明 牛得草 唐伟忠 陈广超 宋建华 佟玉梅 吕反修 北京科技大学材料科学与工程学院 北京科技大学材料科学与工程学院 北京100083
建立了没有过渡层和有过渡层的有限元模型,对大面积自支撑金刚石膜沉积过程中的热应力进行了研究。分别计算了在常用金属材料钼、钨、镍作衬底和用镀有钛过渡层的钼作衬底的情况下,膜/衬底间的热应力分布情况。模拟与实验的结果表明,在... 详细信息
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惯性平台结构系统的动力响应分析
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战术导弹控制技术 2004年 第1期 26-31页
作者: 王卿 杨朋军 裴听国 王佳民 航天时代电子公司第十六研究所 陕西西安710100 航天时代电子公司研发院 北京100854
应用有限元数值计算方法,对某型号惯性平台结构系统进行了动力响应分析,得到了结构系统在承受正弦周期载荷时的响应曲线、谐振频率、谐振频率点的振型及最大振幅,建立了平台结构系统(外框架→内框架→台体)各部分响应的传递关系.通过分... 详细信息
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刀屑摩擦对切削加工影响的有限元分析
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有色金属;有色金属工程 2007年 第3期59卷 33-36页
作者: 刘胜永 万晓航 董兆伟 河北师范大学 机械系 石家庄 050031 河北工业职业技术学院 石家庄 050091
基于Lagrange质点坐标系描述方法.利用有限元分析软件,建立平面应变状态下的二维热-力耦合正交直角切削有限元分析模型,分析中采用修正库仑摩擦定律来模拟刀-屑之间的摩擦.结果表明.刀具前刀面与切屑的接触长度、切削温度、切削力和已... 详细信息
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板弯曲与平面弹性有限元的同一性
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计算力学学报 1998年 第1期15卷 1-13页
作者: 钟万勰 姚伟岸 大连理工大学工程力学所 辽宁 大连 116023
本文建立平面弹性与板弯曲的相似理论,并用于将平面弹性的单移植到板弯曲。从而其分片试验、收敛性等性质也同时移植到板弯曲,使两者处于同一水平上。同时又将此类基于力法的板弯曲导入位移法的轨道,找出其相应的位移系统,... 详细信息
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考虑蒙皮效应的轻钢结构力学性能分析
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四川建筑科学研究 2008年 第4期34卷 30-34页
作者: 史艳莉 王文达 王秀丽 兰州理工大学土木工程学院 甘肃兰州730050
利用有限元程序ANSYS对有蒙皮支撑的单层轻钢框架结构进行了考虑几何非线性的有限元分析,在此基础上,对影响结构力学性能的主要因素:蒙皮板的厚度、框架柱的长细比及山墙支撑截面面积等进行了参数分析。结果表明:增加蒙皮板厚度对提高... 详细信息
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深溪沟水电站厂坝混凝土温控方案研究及应用
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人民长江 2010年 第18期41卷 54-57页
作者: 白留星 张文龙 郑建民 国电大渡河深溪沟水电有限公司 四川汉源625300
根据深溪沟水电站工程的基本情况,结合国内外河床式水电站混凝土施工温控计术的最新成果和工程实践经验,采用ANSYS有限元软件,对厂坝混凝土温控方案进行了分析计算. 根据计算结果,综合考虑温控成本,采用的温控方案为:选用低热水泥,高温... 详细信息
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最优控制新型变分原理及其应用
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自动化技术与应用 1992年 第3期11卷 16-21页
作者: 梁立孚 陈之谦 陈大炎 哈尔滨船舶工程学院 哈尔滨船舶工程学院
本文建立了动态最优控制理论中的一组变分原理,包括经典变分原理和广义变分原理,给出适用于有限无计算的变分原理,提供了协调,杂交和全协调,全杂交模拟。并以全无协调为例进行了近似计算。
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车辆发动机悬置处的动态刚度仿真研究
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振动·测试与诊断;振动.测试与诊断 2009年 第3期29卷 303-307页
作者: 兰凤崇 谢然 陈吉清 华南理工大学机械与汽车工程学院 广东 广州 510640
基于有限元分析方法,采用无质量和阻尼的单自由度振动系统的加速度导纳作为评价准则,提出了一种用加速度导纳频率响应函数来对发动机悬置在车身上安装点的动态刚度进行评价的方法。通过建立某轿车的车身和发动机悬置支架的有限元模型及... 详细信息
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