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不停车收费系统(ETC)评价研究
不停车收费系统(ETC)评价研究
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作者: 丁纪平 东南大学
学位级别:博士
ETC作为ITS中发展较为成熟的子项之一,不仅为解决因道路收费引起的拥挤、延误、能源过多的消耗与环境污染等问题提供了解决的策略,并且为车辆称重控制重型车辆、可变收费控制交通流等一系列后续管理策略及相关技术的实施奠定了基础。ET... 详细信息
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基于安全与节能减排的公路隧道车速管理研究
基于安全与节能减排的公路隧道车速管理研究
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作者: 倪健 重庆交通大学
学位级别:硕士
随着我国公路交通事业飞速发展,公路建设已成为拉动国民经济增长的支柱产业。公路建设的快速发展促进公路隧道突飞猛进的发展。隧道因能缩短行车里程,提高线形标准、保障运营安全、保护生态环境等优点得到普遍应用,并且越修越长,规... 详细信息
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南京道路绿化景观及交通安全功能研究
南京道路绿化景观及交通安全功能研究
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作者: 游良旺 南京林业大学
学位级别:硕士
城市道路绿化涉及城市交通、环境、建筑、水利等多个方面,在构建城市道路景观体系的同时,也影响着城市道路交通安全。通过对道路绿化植物在道路景观及安全功能方面的研究,让城市道路绿化在净化、美化环境的同时,承担起更多辅助道路交通... 详细信息
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新疆乌尉高速长大纵坡事故易发位置辨识及交通安全保障措施研究
新疆乌尉高速长大纵坡事故易发位置辨识及交通安全保障措施研究
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作者: 付焱鑫 武汉工程大学
学位级别:硕士
随着西部大开发及“一带一路”政策的推进,我国高速公路建设重点日益向中西部山岭重丘区转移。比平原地区更为复杂的地形地貌,使得山区高速公路中长大纵坡路段占相当大比例。而高差变化大、气候条件恶劣、车辆运管难度大等特点,致使长... 详细信息
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中小城市道路交通静化技术研究
中小城市道路交通静化技术研究
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作者: 董玉佩 昆明理工大学
学位级别:硕士
城市交通与人的关系甚为密切,几乎所有的人都从城市交通中受益。然而随着城市化进程的加快,机动车的迅速增长,许多城市交通的发展是牺牲人的权利来满足车的权利。在中小城市,人们原本生活在安宁环境中,由于机动车的迅速增长、道路交通... 详细信息
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城市道路平面交叉口交通设计中若干问题研究
城市道路平面交叉口交通设计中若干问题研究
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作者: 马亮 南京林业大学
学位级别:硕士
城市道路平面交叉口是道路与道路的交叉点,相交道路上的各种车辆、行人都要在此汇集、转向、通过,交通拥挤现象最为严重,交叉口瓶颈已经成为制约整个道路交通系统功能正常发挥的重要因素。“交通设计”的概念形成于20世纪80年代,完善于... 详细信息
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汽车保险业在交通安全体系中的角色与地位
汽车保险业在交通安全体系中的角色与地位
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2006北京国际道路交通安全产品博览会暨智能交通论坛
作者: 天平汽车保险股份有限公司
国民经济快速发展和人民生活水平日益提高,中国汽车保有量持续增长.汽车越来越多地被运用,与人们生产、生活的联系也越来越密切.汽车一方面在给社会经济发展和人民生活带来极大方便的同时,另一方面也引发出了安全、能源、环保、交通等问... 详细信息
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基于物元理论和证据融合的高速公路交通安全评价
基于物元理论和证据融合的高速公路交通安全评价
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第十届全国交通运输领域青年学术会议
作者: 司春棣 冯洋 胡晓鹏 李皓玉 石家庄铁道大学交通环境与安全工程研究所 河北石家庄050043 交通安全与控制河北省重点实验室 河北石家庄 050043
实评价高速公路交通安全水平,在对国内外交通安全评价方法进行研究的基础上,提出了基于物元理论和证据融合的高速公路交通安全评价模型.本文首先分析了高速公路交通安全影响因素,建立了高速公路交通安全评价指标体系.而后为消除数据主... 详细信息
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对山区道路交通管理工作的初探
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河南警察学院学报 1991年 第1期 70-71页
作者: 薛贵洲 崔伟海
近几年,山区道路重大恶性交通事故时有发生,据统计1990年在全国一次死亡20人以上的特大恶性事故中,山区道路交通事故竟占一半以上。三门峡市地处豫西山区,全市道路总长2,241公里,其中山区道路总长1,520公里,占全市道路总里程的三分之... 详细信息
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“两头儿堵”要不得
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家长 2012年 第1期 26-27页
作者: 昔今
孩子长大了,有了思想,也学会了据理力争。家长应该针对孩子的变化而改变问话和教育方式。
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