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检索条件"作者=曹秉刚"
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PHEV模糊能量管理策略优化设计
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系统仿真学报 2018年 第1期30卷 242-248页
作者: 武小兰 白志峰 史小辉 西安建筑科技大学机电学院 西安 710055 西安交通大学机械学院 西安 710049
针对插电式混合动力电动汽车(PHEV)动力系统结构复杂、建立精确的数学模型非常困难的特点和模糊控制器设计主要依靠专家经验、主观性较大的缺点,提出一种基于粒子群优化的模糊能量管理策略,保持按专家知识设计的模糊规则不变,采用粒... 详细信息
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盘式交流永磁同步电机温升影响因素研究
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电机与控制学报 2018年 第3期22卷 33-41页
作者: 陈起旭 梁得亮 徐俊 西安交通大学电气工程学院 陕西 西安 710049 西安交通大学机械工程学院 陕西 西安 710049
首先根据510 kW盘式电机的电磁设计参数以及热物性参数建立了三维温度场流场耦合模型,分析了额定工况下电机发热部件的温度分布,接着对样机进行了温升实验。针对温升实验电机温度偏高进行了改进性研究探索。主动降温方面,建立了三维轴... 详细信息
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一种电动自行车或电动摩托车限速控制器
一种电动自行车或电动摩托车限速控制器
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作者: 梁晋 杨容 710049 陕西省西安市咸宁路28号
本实用新型公开了一种电动自行车或电动摩托车用限速控制器,该限速控制器包括速度传感器、速度比较电路、驱动电路、回收制动电路;速度传感器将检测电机的各相电流采样信号通过速度比较电路传递给主控芯片,经主控芯片内部的放大电路...
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 电动汽车能量再生的辅助电源系统
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作者: 李竟成 白志峰 谭文静 康龙云 杨仲庆 710049陕西省西安市咸宁路28号
本发明公开了一种电动汽车能量再生的辅助电源系统,在电动汽车主电源的基础上增加一个辅助电源,即主电池提供电机运行所需能源;辅助电源提供辅助设备所需能源,其电压按辅助设备工作电压选取,在对主电源进行回馈的电路基础上,增加...
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基于参数摄动的电动汽车再生制动鲁棒混合控制研究
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西安交通大学学报 2007年 第1期41卷 64-68页
作者: 叶敏 郭振宇 程博 西安交通大学电动车研究开发中心  西安  (710049) 西安交通大学电动车研究开发中心  西安  (710049)
针对电动汽车再生制动过程中系统具有参数大范围摄动和强非线性的特点,综合H2最优控制和H(下标 ∞)鲁棒控制的优点,提出鲁棒H2/H(下标 ∞)混合控制策略。将系统主回路参数摄动到控制输入灵敏度函数的H(下标 ∞)范数作为鲁棒性能评价... 详细信息
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可重构星球探测机器人的运动学建模及轨迹规划
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西安交通大学学报 2005年 第1期39卷 87-91页
作者: 张力平 马书根 李斌 张政 张国伟 西安交通大学机械工程学院 日本国立茨城大学工学部系统工程系中科院沈阳自动化研究所机器人学重点实验室西安交通大学机械工程学院中科院沈阳自动化研究所机器人学重点实验室西安交通大学机械工程学院 西安710049 316- 8511日立 沈阳 110016 西安710049 沈阳 110016 西安710049
提出了可重构星球探测机器人的概念,对系统中子机器人的研究进行了重点论述.通过设计恰当的子机器人连杆坐标系,利用Denavit Hartenberg方法完成了子机器人的运动学建模,并直接给出了子机器人的运动学正解模型.由于使用单一的求解算法... 详细信息
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一种电动汽车的多路并联交错输出型混合储能系统及方法
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作者: 王斌 徐俊 严珍 710049 陕西省西安市碑林区咸宁西路28号
本发明公开了一种电动汽车的多路并联交错输出型混合储能系统及方法,包括电池组、稳压电容、二极管D3、开关S、大功率升压电路、小功率升压电路、超级电容、电压和电流采样电路、控制器、反向运算放大电路和两个光耦隔离,超级电容侧...
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可再生能源分布式发电系统能量互补控制的研究
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西安交通大学学报 2005年 第7期39卷 766-770页
作者: 王健 康龙云 西安交通大学机械工程学院 西安交通大学机械工程学院 710049 西安
为了解决可再生能源分布式发电系统的稳定性问题,在系统中加入了储能设备,使总线电压得到了平滑.介绍了可再生能源分布式发电系统的能量互补控制原理,并建立了能源分布式发电系统的数学模型.采用直接转矩控制算法对系统的能量互补控制... 详细信息
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一种电动汽车上超级电容控制器的设计
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汽车科技 2003年 第3期 13-15页
作者: 刘龙江 白志峰 西安交通大学机械电子系 西安交通大学机械电子系 陕西 西安 710049
提出了一种利用超级电容实现电动汽车再生制动能量回收的方法,对电动汽车再生制动中使用的储能装置——超级电容的控制系统进行了研究。介绍了一种基于CAN总线的DC-DC控制器的主回路拓扑结构及其控制策略,并详细说明了系统的软硬件设计。
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一种能量回收型汽车缓速器的设计
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新技术新工艺 2012年 第9期 90-94页
作者: 刘龙江 张政 陕西国防工业职业技术学院 陕西西安710302 西安交通大学机械工程学院 陕西西安710049 西安交通大学机械工程学院 陕西西安710049
针对目前国内外缓速器技术研究现状,提出一种能量回收式新型缓速器系统设计方案,对其控制系统主回路进行了设计,以TMS320LF2407A型DSP为核心,进行了DSP的外围电路设计,在硬件电路的基础上对DSP内部的软件编程进行了介绍。本文提出... 详细信息
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