咨询与建议

看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

CADAL相关文献

文献详情 >大鹏湾液化天然气码头风险评价的研究 收藏
大鹏湾液化天然气码头风险评价的研究

大鹏湾液化天然气码头风险评价的研究

作     者:柴田 

作者单位:大连海事大学 

作者专业:载运工具运用工程

学位级别:硕士

导师姓名:%e9%9b%b7%e5%ad%9d%e5%b9%b3

授予年度:2006年

学科分类:0818[工学-交通运输类] 0818[工学-交通运输类] 

主      题:液化天然气码头 风险评价 风险控制 生产储运 安全系统工程 风险事故 

摘      要:本文以安全系统工程中危险源理论为理论基础,根据危险分析评价程序,结合液化天然气(LNG)易燃、易爆、腐蚀毒性等特性,以深圳大鹏湾LNG码头为依托,对从事LNG生产储运的码头进行了综合评价。 文章在对LNG码头区域进行事故易发性评价和固有危险性评价的基础上,通过引入人为管理因素及防灾措施等抵消因子,运用模糊理论中的关联算法计算综合抵消因子,最终完成LNG码头现实风险综合评价。 笔者研究了影响LNG码头生产储运风险事故的人为、机械和环境因素问题,并汲取了国家“八五科技攻关项目《易燃、易爆、有毒重大危险源辨识评价技术研究》在应用中具有共识的某些学术成果,建立了系统完整的LNG码头区域爆炸火灾风险评价体系。基于LNG爆炸特征建立了LNG的爆炸VEC伤害模型和火灾BLEVE伤害模型,将在生产储运过程中发生爆炸火灾和毒物泄漏扩散对人体和财产造成的伤害进行了量化,得出了诸如爆炸火灾伤害区域、财产损失、风险等级、受控等级等重要研究结果,并利用VB6.0开发了用于指导实践生产的评价软件。

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分